Kablo demeti "silahlanma yarışı"na aldanmayın.
"Bin-satırlı" lidar, akıllı sürüş sensörleri alanında yeni pazarlama terimi "Tianwangshan" haline geliyor.
Aynı zamanda, giderek daha fazla otomobil şirketi gözünü ultra-yüksek hat-lidarına dikmeye başladıkça, pazar payının %90'ından fazlasını oluşturan üç lider tedarikçi, Hesai, Huawei ve Sagitar, 2026'da resmi olarak "bin-hat" rekabeti çağına girecek.
2026'da "bin-hat" Lidar'ı için verilen savaş ilk olarak Huawei Qiankun ile başlayacak.
Rekabetin güveni, önce kim kâr edecek?
Mart ayı başlarında Huawei Qiankun, yeni nesil çift-optik yollu görüntü-seviye 896-satır Lidar'ını piyasaya sürdü. "Yüksek-resim-resim içinde" görüntüleme efektiyle ve "dünyadaki seri üretimdeki en yüksek spesifikasyon" tavrıyla, akıllı otomobillerin algılama yeteneklerini resmi olarak "nokta bulutu seviyesinden" "görüntü seviyesine" taşıdı.
"120 metre uzaklıktan 14 cm'lik engelleri tespit edebilme" yeteneği, Huawei'nin önemli satış noktalarından biridir. Ayrıca basın toplantısında duyurulan iki model de ilk kez piyasaya sürüldü; biri milyon-dolarlık Zunjie S800, diğeri ise 500.000 yuanlık Wenjie
Mart ayı başlarında Huawei Qiankun, yeni nesil çift-optik yollu görüntü-seviye 896-satır Lidar'ını piyasaya sürdü. "Yüksek-resim-resim içinde" görüntüleme efektiyle ve "dünyadaki seri üretimdeki en yüksek spesifikasyon" tavrıyla, akıllı otomobillerin algılama yeteneklerini resmi olarak "nokta bulutu seviyesinden" "görüntü seviyesine" taşıdı.
"120 metre uzaklıktan 14 cm'lik engelleri tespit edebilme" yeteneği, Huawei'nin önemli satış noktalarından biridir. Ayrıca basın toplantısında duyurulan ilk iki model, milyon-dolarlık Zunjie S800 ve 500.000 yuanlık Wenjie M9'dur. Modelden, bu radarın maliyetinin hâlâ çok daha yüksek olduğu (192 hattından 10.000 ila 20.000 yuan daha yüksek) ve yalnızca en az 500.000 yuan'lik modellere yerleştirilebildiği de görülebiliyor.
Özel ön uç{0}}kurulum sitesi, kör noktalar olmadan 360 derece çok yönlü doğru algılama elde etmek için yeni nesil ön-toplu olarak üretilen Robotaxi modelleri için "bin-hat düzeyinde EM4 + tamamı-katı{-durum kör-doldurma E1" dijital lidar kombinasyonunu sağlayacaktır.
Bu aynı zamanda Luobo Kuaipao'nun ilk kez -ana hat düzeyinde lidar uygulamasını yerleşik olarak gerçekleştireceği- zamanı da işaret ediyor. Ayrıca Didi Bisiklet bu lidar kombinasyonundan 10 adet konuşlandırdı.
Goldman Sachs'ın Çin'deki sürücüsüz taksi sayısının 2030 yılında 500.000'e ulaşacağını ve pazar büyüklüğünün 2035 yılında 47 milyar ABD dolarına ulaşmasının beklendiğini öngördüğünü burada belirtmeliyim. O zamana kadar 6 ila 10 lidar ile donatılmış bisikletler Robotaxi için ana konfigürasyon çözümü haline gelebilir.
Ancak bundan bahsetmişken EM4, 2025 yılında piyasaya sürülen bir ürün. O dönemde Sagitar Juchuang, otomobil şirketlerinin ihtiyaçlarına göre 520 hat, 720 hat, 1080 hat ve 2160 hat gibi çeşitli uygulama planlarını esnek bir şekilde özelleştirebildiğini söylemişti. Bu çözüm, SPAD-SoC+VCSEL alan dizisi çip mimarisini temel alır ve donanım yüksek düzeyde entegredir. Elbette kişiye özel olduğu için müşteri tarafından yapılması gerekmektedir.
Daha sonra, 12 Mart'ta Sagitar Juchuang, Baidu'nun kendi kendine giden seyahat hizmeti platformu "Luobaopao" için özel-ön kurulum sözleşmesini aldığını ve yeni nesil için "bin-hat-düzey EM4 + tamamı-katı-kör-doldurma E1" dijital lidar kombinasyonunu sağlayacağını duyurdu. Kör noktalar olmadan 360 derece çok yönlü doğru algılama elde etmek için önceden-kurulmuş{-toplu üretilmiş Robotaxi modelleri.
Bu aynı zamanda Luobo Kuaipao'nun ilk kez-bin-hatlı lazer radarının yerleşik uygulamasını gerçekleştireceğini de gösteriyor. Ayrıca Didi Bisiklet bu lidar kombinasyonundan 10 adet konuşlandırdı.
Goldman Sachs'ın Çin'deki sürücüsüz taksi sayısının 2030'da 500.000'e ulaşacağını, pazar büyüklüğünün ise 2035'te 47 milyar dolara ulaşacağını öngördüğünü burada belirtmeliyim. O zamana kadar 6 ila 10 lidarla donatılmış bisikletler Robotaxi için popüler bir konfigürasyon çözümü haline gelebilir.
Ancak bundan bahsetmişken EM4, 2025 yılında piyasaya sürülen bir ürün. O dönemde Sagitar Juchuang, otomobil şirketlerinin ihtiyaçlarına göre 520 hat, 720 hat, 1080 hat ve 2160 hat gibi çeşitli uygulama planlarını esnek bir şekilde özelleştirebildiğini söylemişti. Bu çözüm, SPAD-SoC+VCSEL alan dizisi çip mimarisini temel alır ve donanım yüksek düzeyde entegredir. Elbette kişiye özel olduğu için müşteri tarafından yapılması gerekmektedir.
