Ulusal stratejimize otonom sürüşün dahil edilmesiyle pazar penetrasyonu giderek artıyor.
IDC verileri, 2022'nin ilk çeyreğinde, Çin'in sürücüsüz otomobil pazarındaki L2 otonom binek araçlarının penetrasyonunun, 2021'in ilk çeyreğindeki yüzde 7,5'ten önemli bir artışla yüzde 23,2'ye ulaştığını gösteriyor.
Binek otomobil pazarında şu anda sahada olan otonom sürüş teknolojisi L2 seviyesinde ve birçok otomobil şirketi ve teknoloji sağlayıcısı L3 seviyesinde otonom sürüşe geçiş yapmak için çabalıyor.
Gelişmiş sürücü destek sistemleri için yerleşik bir algılama cihazı olan LIDAR, otonom sürüş için temel anahtar sensördür. Günümüz pazarında, giderek daha fazla otomobil şirketi, yüksek maliyetli LiDAR çözümlerini benimseyerek gelişmiş otonom sürüşe yönelik ilk adımları atıyor.
Geçen yıl ve bu yıl piyasaya sürülen modeller arasında Xiaopeng P5, Ideal L9, Azera ET7, BMW iX ve Weimar M7'nin tümü LIDAR ile donatılmıştır.
Öngörü Endüstrisi Araştırma Enstitüsü'nün tahminine göre, Çin'in otomobil LiDAR endüstrisinin pazar büyüklüğünün 2026'da 43 milyar yuan'ı aşması ve geliştirme için bolca alan olması bekleniyor.
Öte yandan, LIDAR geniş bir uygulama alanına sahiptir ve insansız araçlar, servis robotları ve akıllı şehirler gibi çeşitli alanlarda kullanılabilir. Sullivan'ın istatistiklerine ve tahminlerine göre, küresel LiDAR pazar büyüklüğü 2025 yılına kadar 13,54 milyar ABD doları olacak ve 2019'a kıyasla yüzde 64,5'lik bir CAGR ile gelecek vaat ediyor.
LiangDao kısa süre önce, Alman ev sahibi üreticinin LiDAR seri üretim projesinde sensör gerçek değer sistemi yapımı, otomatik gerçek değer veri üretimi ve LiDAR algılama yeteneği dahil olmak üzere seri üretim veri hizmetleri sunmak için uluslararası Tier1 Avrupa seri üretim projesinden başka bir sipariş aldığını duyurdu. diğer veri hizmetlerinin yanı sıra değerlendirme ve analiz. LiDAR algılama yeteneğinin yinelemesini optimize etmeye ve araçlar için LiDAR'ın seri üretim teslim sürecini hızlandırmaya yardımcı olmak.
Yakın zamanda etkileşimli platformda Zhongji Innolight, şirketin LIDAR'ın otomotiv ve akıllı ulaşım vb. alanlardaki uygulama beklentileri konusunda iyimser olduğunu söyledi. Onlar, çekirdek LIDAR teknolojisinin araştırma ve geliştirmesini araştırıyorlar ve onların teknolojilerinden tam olarak yararlanıyorlar. LIDAR'ın OEM işini tanıtmaya başlamak için optik modüller alanında biriken teknoloji, süreç ve üretim deneyimi ve şu anda bazı hedef müşteriler ve yedekte az sayıda hedeflenen sipariş var.
Great Star Technology, yatırımcı interaktif platformunda, birkaç yıllık teknoloji birikiminin ardından şirketin yeni LIDAR ürünlerinin karaya çıkmaya devam ettiğini, yeni müşteri siparişleri almaya devam ettiğini, uygulama senaryolarının da arttığını, ürünlerin Avrupa'daki büyük pazarlara ihraç edildiğini ve Birleşik Devletler.
AFR, LIDAR alanının gelecekte şirket için önemli gelişme yönlerinden biri olduğunu söyledi. Şirketin LIDAR ışık kaynağı modülü şu anda küçük seri üretimde.
Ayrıca 2021 yılında RoboTaxi alanında Baidu, AutoX ve Pony Smart gibi otonom sürüş teknolojisi şirketleri, T3 Travel gibi seyahat şirketleri ve SAIC ve GAC gibi otomobil üreticileri LIDAR alanına girdi.
Industrial Securities tarafından hazırlanan bir araştırma raporuna göre, 2022, XP, NIO, LI ve IM gibi şirketlerin tümü LIDAR donanımlı modelleri piyasaya sürerek, LIDAR'ın büyük ölçekte piyasaya sürüleceği "ilk yıl" olacak.
Oriental Fortune Securities, talep patlaması dönemine giren otomobil LiDAR'ının, yukarı akış optik bileşenlerinin en güçlü kesinlik olduğuna inanıyor. Araba elektrifikasyonunun penetrasyon hızındaki önemli artışa dayanarak, araba zekası yüksek hızlı bir patlama dönemine girmek üzere. Önümüzdeki beş yıl içinde otomotiv zekasındaki en büyük marjinal değişiklik, L3 seviyesinde otonom sürüşün yaygınlaşmasındaki hızlı artış olacak. L3 otonom sürüş programındaki en büyük değişiklik, çok sensörlü programın önemli bir bileşeni olarak LiDAR'ın eklenmesidir. Araç içi LiDAR pistinin 2023'ten itibaren sürekli yüksek bir büyüme dönemine girmesi bekleniyor.
