Pazara Karşı Büyük Finansman VC, İnsansız Forkliftlerde Lazer Lideri Konusunda İyimser

İmalat ulusal ekonominin ana gövdesidir; 2022 yılında Çin'in toplam endüstriyel katma değeri 40 trilyon yuan sınırını aştı; bunun imalat sanayinin katma değeri, GSYİH'nın %27,7'sini oluşturuyordu. İmalat sanayi 13 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı. Bu yıldan bu yana, ülkenin reel ekonomisini daha iyi ve daha güçlü hale getirme, üretim yapısının optimizasyonu ve reformu, endüstriyel dönüşüm ve iyileştirme tedbirlerine yönelik çabaları etkili oldu ve kalkınmanın kalitesi istikrarlı bir şekilde arttı. Ulusal İstatistik Bürosu, düzenlemeye tabi endüstrilerin katma değerinin ilk yarısının yıllık bazda %3,8 arttığını, birinci ve ikinci çeyrekte sırasıyla %3 ve %4,6, aylık büyümenin ise %2,4 arttığını gösteren verileri yayınladı. %, %3,0, %3,6, %3,6, %3,8 ile toparlanma eğilimi hızlanarak büyümeye devam etti.
İmalat sanayinin istikrarlı bir şekilde toparlanması, bir zamanlar sıcak olan ancak dalgaları sönen mobil robotların yeniden sallanmaya başlaması bekleniyor. Birçok AGV (Otomatik Güdümlü Araç)/AMR (Otonom Mobil Robot) şirketinin finansman için halka açılmasına rağmen, 2022'nin ikinci yarısından bu yana mobil robotlar kış yaşadı, ancak ilerleme zayıf ve büyük finansman daha da nadir .
Ancak mobil robotların bir segmentinde insansız forklift, tam tersine, sermayenin takip etmeye başladığı nesne haline geldi. Bu yılın ekim ayında, LIDAR kurumsal radyum tanrısı akıllı başkanı, Jinan Tongxin'in gelecekteki sanayi yatırımını ve Chongqing güney fonunun ortaklaşa 100 milyon yuan'dan fazla büyük miktarda finansmanla yönetilmesini sağlayabilir. Bu finansmanın, 3D SLAM insansız forklift teknolojisi ve uygulama araştırma ve geliştirmesinin yanı sıra 3D SLAM insansız forklift tabanı inşaatı çalışmaları da dahil olmak üzere 3D SLAM'e yönelik Ar-Ge ve üretim yatırımlarını artıracağı ortaya çıktı.
İnsansız forklift sermayenin gözüne nasıl giriyor?
Forkliftler endüstriyel senaryolarda en sık kullanılan taşıma araçlarıdır. Forkliftler, çeşitli malları hızlı ve verimli bir şekilde taşıma ve istifleme kapasitesine sahiptir; bu da lojistik maliyetlerinin azaltılmasına ve genel üretim ve nakliye verimliliğinin artırılmasına yardımcı olur. Forkliftler imalat, depolama ve lojistik, inşaat, limanlar ve yük taşımacılığı gibi çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Evrensellik, forkliftleri birçok endüstride vazgeçilmez bir araç haline getirmektedir.
Son yıllarda, Genel Sekreter Xi'nin ortaya koyduğu "yeşil dağlar altın dağlardır" şeklindeki yol gösterici ideoloji altında, imalat sektörü de yeşil üretim ve akıllı üretime yönelik çözümler arıyor ve "Siyah Işık Fabrikası" bu alandaki en önemli yatırımlardan biri. temsili çalışmalar. "Siyah ışık fabrikası" tüm işleme, taşıma, test süreci, fabrika insan gücünü değiştirmek, üretim maliyetlerini azaltmak ve üretim verimliliğini artırmak için bir dizi otomatik ekipman kullanarak akıllı fabrikada insan müdahalesini gerektirmez. Fabrika, ışıklar kapalı veya ışıksız olarak çalışabildiği için "Siyah Işık Fabrikası" adını almıştır.
Akıllı fabrikalar insan müdahalesini ortadan kaldırıyor, sonra ulaşım işi kime kalıyor? Böylece insansız forklift doğdu. İnsansız forklift basit bir hareketli araç değildir; yalnızca AGV/AMR kendi kendine sürüş kabiliyetine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda kullanım kabiliyeti için yüksek gereksinimlere sahiptir, insansız forkliftin çalışma ortamını görmesine ve görmesine izin verecek bir çift net göze sahiptir. taşıma güvenliğinin sağlanması esastır.
Çin'in forklifti geç başladı ama hızlı bir gelişme gösterdi. İlgili istatistikler, 2010 yılından bu yana yurt içi forklift satışlarının yıllık bileşik yıllık büyüme oranının %10'undan fazla olduğunu, mevcut yurt içi forklift pazarının 40 milyardan fazla olduğunu ancak otomasyon derecesinin yüksek olmadığını gösteriyor. 2021 Çin'in 8,000 adet mobil robottan oluşan forklift satışı, her ne kadar sayı çok küçük olsa da, bir önceki yıla kıyasla %78'e varan artışla karşılaştırıldığında, mavinin geleneksel forkliftinin yerini otomatik insansız forklift aldı. okyanus! Pazar.
Lazer öncüsü neden insansız forklifti seçmelisiniz?
İnsansız forkliftlerle uğraşan bir işletme kalabalığında tanıdık bir figür var - RASI. Tanıdıktır çünkü RASI'nin lazer radar endüstrisinin lideri olduğu söylenebilir, birçok hareketli araba ve hatta araba sınıfı lazer radar uygulamaları bile onların figürlerini görebilir.
Bir LIDAR şirketi olarak başlayan ve yavaş yavaş gelişerek TOF uçuş süresi, FM sürekli dalga, faz yöntemi ve üçgenleme dahil olmak üzere dört ölçüm prensibine aynı anda hakim olan dünyanın tek LIDAR şirketine dönüşen bir LIDAR şirketi neden tercih etti? insansız forkliftlerin yolu? Bu soruyla Wike.com RAMSON ile özel bir röportaj gerçekleştirdi.
LIDAR, mobil robotun temel parçalarından biri olan gözüdür; RAMSON, kendilerini LIDAR Ar-Ge'sine adayan ilk şirket grubudur. LIDAR Ar-Ge ve üretim alanındaki uzun yıllara dayanan olgun ve güvenilir deneyimiyle RAMSON, erken aşamada çok sayıda sadık kullanıcı kazandı ve birçok mobil robot üreticisinin ve insansız forklift ana fabrikasının tercihi haline geldi ve bu büyük kullanıcı verileri, RAMSON'un insansız forklift parkuruna girmesi için iyi bir temel oluşturdu. Bu büyük kullanıcı verileri, RAMSON'un insansız forklift teknolojisine ve pazar rezervi çalışmalarına erken aşamada girmesi için iyi bir iş çıkardı.
İkincisi, insansız forklift büyük bir fırsatla karşı karşıya. Üretim talebinin büyümesi, üretim kapasitesinin genişlemesi, artan işgücü maliyetleri ve dijital dönüşümün devam eden ilerlemesi gibi bir dizi faktörden etkilenen geleneksel manuel tahrikli forklift, sürüş gerektiren eski çağın bir ürünü olarak ortaya çıktı. eşiğinde ve çok kirli, yenilenmeyle karşı karşıya. İnsansız forklift, forklift sürücüsünün yerini alarak 24 saat çalışabilmekte ve operasyonda temiz enerji kullanılabilmektedir. Tüm avantajlar, insansız forkliftin bu ekipman yenileme programında haklı olarak en iyi çözüm haline gelmesini sağlıyor.
RASI'nin ürünü, basit bir 2D lazer tarama tabanlı insansız forklift değildir, en yeni 3D SLAM'i kullanır. RASI'nin 3D SLAM teknolojisindeki gelişimi, şirketin iki yıl önce kurulduğu 2017 yılına kadar izlenebilmektedir ve şu anda daha fazlasına sahiptir. 6 yıldan fazla araştırma ve geliştirme deneyimi.
3D SLAM insansız forklift, 2D SLAM insansız forklifte göre daha fazla avantaja sahiptir. Öncelikle 3D SLAM algoritması daha doğru bir ortam algılama yeteneğine sahip olup, iç ve dış mekandaki çeşitli çalışma senaryolarına uyum sağlayabilmektedir ki bu, insansız bir otomasyonlu arabanın insansız sürüş sırasında stabil ve verimli çalışmasını sağlaması açısından çok önemlidir.
İkincisi, 3D SLAM insansız forkliftin konuşlandırılması 2D'ye kıyasla daha hızlıdır. 2D SLAM, ortamda büyük değişiklikler olan sitelerle karşılaşıldığında genellikle harita eşleştirme hatasına ve kaybolmaya eğilimlidir; açık alanlarla karşılaşıldığında, 2 boyutlu çözüm, yansımaları yakalayamamaktan dolayı harita oluşturma hatasına eğilimlidir; ve 2D çözümün, konuşlandırıldığında haritaların doğruluğunu sağlamak için tekrar tekrar konumlandırılması gerekiyor.
Buna karşılık, 3D programın çevreye uyum sağlama yeteneği daha yüksektir ve geniş bir depoda konuşlandırılması daha hızlı ve daha doğrudur. Tüm fabrikanın tarama ve harita oluşturma işlemini tamamlamak için yalnızca bir LIDAR'a ihtiyaç vardır ve maksimum harita oluşturma aralığı bir milyon metrekareye ulaşabilir ve fabrikanın düzeninde herhangi bir değişiklik olsa bile yalnızca LIDAR'ı kullanmak gerekir. LIDAR'ın tekrar geri dönmesini ve mevcut haritalarda ek değişiklikler yapmasını sağlayarak insansız forkliftin sahaya konuşlandırılmasının verimliliğini büyük ölçüde artırıyor. Şirketin teknolojisi insansız forklift kullanımı alanında yaygın olarak kullanılıyor.
RASI şu anda dünyada insansız forkliftlerde 3D SLAM uygulayan ilk üreticidir. İnsansız forklift geliştiricilerinin büyük çoğunluğu için 3D SLAM insansız forkliftler, yüksek Ar-Ge maliyeti nedeniyle bekle ve gör tutumuna sahiptir. RAMSON'un avantajı lazer programında uzun yıllara dayanan tecrübeye sahip olması ve muadillerine göre üretim maliyetinde daha büyük avantaja sahip olmasıdır. RAMSON, kendi avantajlarını kullanarak 3D SLAM insansız forkliftte liderliği ele geçirdi ve yengeç yiyen ilk kişi oldu, bu nedenle sektördeki pazar fırsatını yakalaması bekleniyor.
RAM'in 3D SLAM insansız forklift serisi ürünlerinin, otomobil parçaları, yeni enerji santrali, kağıt, deri, tekstil, soğuk zincir, 3C elektronik vb. birçok sektörde 150'den fazla projeye imza attığı anlaşılıyor. 3D SLAM insansız forkliftin pazar uygulama değeri.
LIDAR pazarı gökyüzünü değiştirecek mi?
LIDAR maliyeti çok pahalı, nereye kadar gidebilir?
Bu, LIDAR'ın yüksek fiyatını gördükten sonra birçok insanın sorusudur, milimetre dalga radarı giderek daha yaygın uygulamalara giriyor ve hatta LIDAR'ın gelecekteki gelişimi olan kanıtlanmış yeteneğin savaş uygulamasının "vizyon + büyük modeli" olduğunu hissediyor. piyasaya büyük bir soru işareti koyuyor.
LIDAR ultra uzun menzilli ve 3D SLAM doğruluğu şu anda en güvenli optik algılama programıdır; yüksek seviyeli otonom sürüşün gelecekteki gelişimi, LIDAR'ın geleceğin geliştirilmesinde getirdiği hızlı ve doğru tanımlamanın avantajlarından ayrılamaz. LIDAR uzun bir süre göz ardı edilemeyecek bir konuma sahip olacak.
Her ne kadar LIDAR'ın mevcut maliyeti, aşırı ısınmanın üzerindeki otomotiv pazarıyla karşılaştırıldığında nispeten yüksek olsa da, giderek daha fazla otomobil şirketinin L4'ü hızlandırması ve daha üst düzey otonom sürüş inişiyle birlikte, LIDAR talebi daha da artacak. LIDAR endüstri zincirinin hızlandırılmış yerelleştirme süreci aynı zamanda üretim maliyetlerinin daha da azaltılmasına da yardımcı oluyor; şu anda RAMSON, yukarı yönde tedarik, üretim sürecinin yerel olarak değiştirilmesi konusunda ileriye doğru büyük bir adım attı, ürünün bir kısmı tüm yerelleştirme sürecini gerçekleştirdi, I İnanıyorum ki yabancı teknolojiye boyun eğmenin önlenmesiyle aynı zamanda LIDAR'ın fiyatı da düşürülebilir!
LIDAR'ın maliyeti milyon seviyesinden bin dolar hatta yüz dolar seviyesine indiğinde LIDAR en pratik, en iyi kullanımlı, en uygun maliyetli ürün haline gelecektir.