Yüksek hızlı demiryolu teknolojisinin daha da gelişmesi ve coğrafi kapsamın artmasıyla birlikte, havacılık endüstrisi giderek artan ciddi rekabet baskısıyla karşı karşıyadır. Özellikle havacılık sektörünün hızla yayılan yeni taç salgınından önemli ölçüde etkilendiği ve küresel ısınma nedeniyle çevre felaketlerinin sıklaştığı bir dönemde, uçuş maliyetlerinin ve sera gazı emisyonlarının nasıl azaltılacağı, havacılık endüstrisinin üzerinde düşünmesi gereken bir konudur. Bununla birlikte, bunun da ötesinde, havacılık güvenliği en önemli önceliktir. Uçak parçalarının yüksek performansı, yorulma direnci ve aşınma direnci, seyrüsefer güvenliği için temel gereksinimlerdir. Lazer teknolojisinin uygulanması, havacılık güvenliğini, maliyeti düşürmeyi ve karbon emisyonunu azaltmayı sağlar.
Uçak bakım süreci, gövde yüzeyinin düzenli olarak yeniden boyanmasını gerektirir. Boyamadan önce, orijinal boya gövde yüzeyinden çıkarılmalıdır. Lokalize küçük çatlakların ve kusurların onarılması. Geleneksel uçak boyası çıkarma yöntemleri arasında kumlama, kimyasal temizleme, elle zımparalama ve cilalama yer alır. Kontak temizliği için kumlama (kumlama, kuru buz) yöntemlerinden biri (toplam temizleme miktarının yaklaşık yüzde 20'si), iş parçasına kolay zarar veren, makinelerin mekanik özelliklerini etkileyen, çevreyi kirleten. Kimyasal yöntemler (toplam temizleme miktarının yaklaşık yüzde 75'i) benzen çözücünün çoğuna daldırma, boyayı çıkarmak için kazıma işlemi. Solvent toksisitesi, bozunmama, başa çıkılamayan, çevre kirliliği, iş sağlığı tehlikeleri; temizleme süresi döngüsü uzundur, parçalarda korozyon ve ikincil kirlilik vardır. Kontak temizliği için manuel taşlama ve parlatma yöntemleri (toplam temizleme miktarının yaklaşık yüzde 5'i), iş parçasının yüzeyinde hasar, mekanik özellikleri etkiler. İşçilik yoğunluğu, temizlik kalitesi kontrol edilmez.
Eskiyen uçak boyasını çıkarmak için geleneksel temizleme işlemi yerine lazer temizleme makinesinin kullanılması en uygun seçimdir. Temassız temizleme için lazer boya, lazer enerjisi boya tabakası tarafından emilir, alt tabaka tarafından yansıtılır, parçaların mekanik özellikleri etkilenmez, korozyon direnci, lazer temizleme alt tabakaya zarar vermez; lazer boya kimyasal kullanmaz, kirletici emisyon içermez, katı atıkların toplanması ve işlenmesi kolaydır, parçalarda ikincil kirlilik olmaz, yeşil; lazer temizleme ekipmanının otomatikleştirilmesi kolaydır ve akıllı temizleme, temizleme işlemi olabilir Lazer temizleme ekipmanının uygulanması kolaydır, otomatik akıllı temizleme, temizleme işlemi kopyalanabilir, tekrarlanan uygulama, yüksek temizleme kalitesi, iyi tutarlılık; sarf malzemesi olmadan lazerle boya çıkarma işlemi, düşük ekipman işletme maliyetleri. Uçak bakımı için lazerle stressiz ve tahribatsız yeşil temizlik avantajları, güvenlik ve kalite güvencesi sağlar.
Şimdiye kadar, havacılık ekipmanlarının yüzeyindeki ülkeler lazerle boya çıkarma konusunda çeşitli girişimlerde bulunmuştur. Lazer ışık kaynağı geliştirme izini takiben, CO2 lazer ışık kaynağı, Nd:YAG lazer ışık kaynağı ve fiber lazer ışık kaynağı kullanan otomatik ve yarı otomatik çevrimiçi ve çevrimdışı lazer temizleme ekipmanı geliştirildi ve boya çıkarma uygulamasında uzmanlaştı. sabit kanatlı ve döner kanatlı uçakların yüzeyi. Farklı lazerler, farklı dalga boylarında lazer çıkışı üreterek, alt bölümlere ayrılmış bir dizi boya çıkarma uygulaması için doğru lazer ışık kaynağını seçme imkanı sunar.
Son yıllarda, bazı yerli havacılık profesyonel araştırma enstitüleri ve üniversiteler de uçak lazer boya sökme konusunda bazı araştırmalar yürütmüştür. Lazer temizleme teknolojisinin uygulanmasından, kaynak için havacılık bileşenleri, ön işlemden önce yapıştırma, kaynak sonrası işlem, kiri çıkarmak için uçak bakımı, yağ ve gres giderme ve uygulamanın diğer yönleri nispeten olgunlaşmıştır. Gövde testi ve etki analizi üzerindeki fonksiyonel kaplamaların kaldırılması da devam ediyor. Havacılık endüstrisinin kendine has özellikleri nedeniyle, güvenilir teknik desteğin yanı sıra üretimde uygulanacak bir süreç, sert hava ortamı testi, aynı zamanda sürecin noktadan noktaya kademeli olarak uygulanması yoluyla sıkı onay süreci.
